Desde el sur de Florida, Bimini está más cerca que Orlando, y Nassau queda a solo unas 160 millas náuticas (unos 300 km) de Fort Lauderdale: menos de una hora en jet, y usted puede aterrizar en islas a las que las aerolíneas apenas llegan. Pero, al tratarse de un viaje internacional, algunos trámites importan.
¿Cuánto dura el vuelo?
De Fort Lauderdale Executive (FXE) a Nassau:
- Turbohélice (Turboprop): alrededor de 1 h 05 min
- Jet ligero (Light Jet): alrededor de 48 minutos
- Supermediano (Super-midsize): alrededor de 42 minutos
Los vuelos a Bimini son aún más cortos; Exuma y las Out Islands, un poco más largos.
¿A qué islas pueden llegar los jets?
La longitud de la pista determina qué aeronaves pueden aterrizar. Principales aeropuertos y sus pistas más largas:
| Destino | Aeropuerto | Pista | Notas |
|---|---|---|---|
| Nassau | Lynden Pindling Intl (MYNN) | ~11.000 ft (3.350 m) | Cualquier jet |
| Freeport, Grand Bahama | Grand Bahama Intl (MYGF) | ~11.000 ft (3.350 m) | Cualquier jet |
| Great Exuma | Exuma Intl (MYEF) | ~7.050 ft (2.150 m) | La mayoría de los jets, de ligeros a supermedianos |
| Abaco | Marsh Harbour (MYAM) | ~6.100 ft (1.860 m) | Jets ligeros y medianos (Midsize) |
| Bimini | South Bimini (MYBS) | ~5.400 ft (1.650 m) | Jets pequeños y turbohélices |
| Harbour Island / Eleuthera | North Eleuthera (MYEH) | ~6.000 ft (1.830 m) | Jets ligeros y medianos, según su rendimiento |
Para las pistas más cortas de las islas, un turbohélice o un jet ligero suele ser la opción más inteligente, y puede llegar a aeropuertos más cercanos a donde usted se aloja. La pista es solo una parte; el operador aéreo (Operator) revisa el peso, la meteorología y el rendimiento de su aeronave concreta.
Documentos que necesita
- Un pasaporte para cada viajero, válido durante al menos seis meses después de su llegada.
- Una tarjeta de inmigración, que se completa a la llegada (la tripulación o la terminal privada (FBO) le ayudan).
- Eso es todo para la mayoría de los ciudadanos estadounidenses: no se necesita visa para una estancia corta.
Es posible que todavía vea en internet menciones a la antigua "Travel Health Visa". Bahamas la eliminó en junio de 2022; ya no se exige.
Aduanas en ambos extremos (el operador se encarga de casi todo)
Al salir de EE. UU.: el operador presenta electrónicamente la lista de pasajeros ante la Aduana de EE. UU. (CBP) mediante el sistema eAPIS antes de la salida. Por eso necesitamos con antelación los datos de pasaporte de todos.
Al llegar a Bahamas: los vuelos chárter (Charter) se despachan ante la Aduana de Bahamas con una declaración general; los pasajeros permanecen a bordo hasta que se autoriza la aeronave. Las tasas oficiales para chárteres privados comerciales son de $75 a la entrada y $75 a la salida para aeronaves de hasta cuatro asientos, o de $150 a la entrada y $150 a la salida para las más grandes. Además, hay una tasa de salida de $29 por pasajero (bebés incluidos). Normalmente están incluidas en su cotización.
Al regresar a EE. UU.: el jet debe aterrizar en un aeropuerto con aduana estadounidense. En el sur de Florida, entre ellos están Fort Lauderdale Executive (aduana abierta de 8 a. m. a medianoche) y Opa-locka (de 9 a. m. a medianoche, con cita). El operador solicita con antelación el permiso de aterrizaje (Landing Permit) y presenta el eAPIS antes de salir de Bahamas.
Lleve el mismo pasaporte que nos indicó. La lista de pasajeros se presenta con los datos exactos de su pasaporte; un documento distinto en el FBO puede retrasar a todos.
Cuánto cuesta
Estimaciones publicadas para Miami–Nassau, solo ida, aeronave completa:
- Turbohélice: unos $6.000–9.000 (ida y vuelta, unos $12.000–18.000)
- Jet muy ligero: unos $7.500–10.000
- Jet ligero: unos $10.000–14.000
Los viajes internacionales también pagan el impuesto de viaje internacional de EE. UU. de $23,40 por pasajero (2026), además de las tasas bahameñas mencionadas. Compartido entre cuatro y seis personas, es una forma realista de evitar la conexión aérea en Nassau que exigen la mayoría de las Out Islands.
Viajar con su perro
Bahamas exige un permiso de importación (solicítelo con al menos cuatro semanas de antelación), además de los documentos de vacunación y salud. A partir del 1 de enero de 2027, las mascotas que viajen desde EE. UU. también necesitarán un certificado sanitario de exportación avalado por el USDA (el Departamento de Agricultura de EE. UU.). Nuestra guía para volar con mascotas tiene la lista completa, incluido lo que su perro necesita para volver a entrar en EE. UU.
Preguntas y respuestas
¿Cuánto dura un vuelo privado de Florida a Bahamas?
Unos 40–50 minutos en jet de Fort Lauderdale a Nassau, y alrededor de una hora en turbohélice.
¿Necesito pasaporte para volar en privado a Bahamas?
Sí. Cada viajero necesita un pasaporte válido durante al menos seis meses después de la llegada.
¿Sigue siendo obligatoria la Travel Health Visa de Bahamas?
No. Se eliminó en junio de 2022.
¿Puede aterrizar un jet privado en Harbour Island?
A Harbour Island se llega por el aeropuerto de North Eleuthera, que tiene una pista de unos 6.000 pies (1.830 m). Los jets ligeros y medianos normalmente pueden usarla, según el rendimiento de la aeronave; los jets más grandes suelen aterrizar en Nassau.
¿Dónde pasan la aduana los vuelos privados al regresar de Bahamas?
En un aeropuerto de EE. UU. con aduana, como Fort Lauderdale Executive u Opa-locka en el sur de Florida. El operador gestiona con antelación el permiso de aterrizaje y presenta la lista de pasajeros.
- Bahamas.com: entry requirements
- Bahamas.com: Travel Health Visa eliminated
- Bahamas Customs: private aircraft declarations
- CBP: eAPIS (electronic advance passenger information)
- CBP: Opa-locka (OPF) general aviation fact sheet
- Fort Lauderdale Executive Airport: airfield information
- List of airports in the Bahamas (Wikipedia)
- SkyVector: North Eleuthera Airport (MYEH)
- FltPlan: South Bimini Airport (MYBS)
- Stratos Jets: Fort Lauderdale to the Bahamas
- Paramount Business Jets: Miami to Nassau
- USDA APHIS: pet travel to the Bahamas
